Стиральная машинка может остановиться с наполненным водой баком и не происходит слив воды. Возможно, это произошло из-за забитого фильтра. Причиной может служить и вышедший из строя насос. Иногда стиральная машина сливает воду во время полоскания, но при отжиме этого не происходит. Бывает, что стиральная машина работает нормально только периодически. Это может происходить из-за насосов, в которых якорь охлаждается водой, поступающей из машинки. Насосы с самоочисткой представляют собой достаточно сложную конструкцию и не подлежат ремонту. Такие насосы служат около 3-5 лет. И если срок службы истек, менять насос следует, не задумываясь, потребуется ремонт стиральной машины.

После некоторого срока службы машинки начинают греметь при отжиме. Звуки могут напоминать реактивный самолет. Если вы впервые услышали посторонний шум, немедленно остановите стирку во избежание более сложных поломок. Такую проблему могут давать подшипники, это сможет определить мастер по ремонту стиральных машин. Обычно это происходит после 4-5 лет эксплуатации. К сожалению, все может произойти и раньше. Износ подшипников через 5-7 лет считается нормой. На преждевременный износ подшипников барабана влияет и качество материалов. Нередко производители устанавливают китайские подшипники или не смазывают сальник, закрывающий подшипник. Это ускоряет преждевременный ремонт стиралок. Вода попадает в подшипник, и он начинает ржаветь. Замена подшипников - весьма трудоемкий процесс, при котором стиральная машина разбирается почти полностью. И если имеется спаянный бак, это еще больше усложняет ремонт стиральных машин

Сначала проверьте, происходит ли в машину подача воды. Убедитесь в наличии холодной воды в водопроводе и в том, что кран подачи воды не перекрыт. Проверьте, закрыта ли дверца стиральной машины, не вышел ли из строя блокиратор замка. Неисправный впускной клапан или нагревательный элемент чаще всего являются причиной, что вода не заливается.

Такая неисправность происходит довольно часто. Прислоните руку к дверце стиральной машины. Если стекло дверцы стало теплым через 15-20 минут после начала стирки, нагревательный элемент работает. Если стекло не нагреется, возможно, ТЭН перегорел. Однако машина может не греть воду по разным причинам. Много зависит от модели стиральной машины. Чаще всего, машина выдаст код ошибки при включении подогрева воды. Некоторые модели стирают при неисправном нагревательном элементе. Иногда ломается реле уровня воды или модуль управления, значит, вам нужен мастер по ремонту стиральных машин.

Неисправность работы модуля управления – очень неприятная поломка. Выход из строя нередко происходит через непостоянство Харьковских электросетей и переизбытка электроники в современных стиральных машинках. Скачки напряжения во время работы машины выводят из строя электронный модуль. Останавливается стирка, иногда на время. Могут одновременно мигать все индикаторы, а машинка не включаться. Некоторые модели стиральных машин продолжают бесконечную стирку. Электронное табло может показывать индикацию кода ошибки. К сожалению, новый электронный модуль стоит немало – 900-1500 грн. Это зависит от модели стиральной машины. Иногда сумма может быть еще больше. Обычно плата поддается ремонту. Чаще всего электронный модуль выходит из строя в машинах Аристон и Индезит. Иногда плате требуется индивидуальная для каждой модели перепрошивка. При этом производится демонтаж модуля, который забирается для диагностики. Платы управления проходят диагностику и ремонт на фирменных стендах. Это дает возможность правильно узнать поломку и провести полное тестирование на всех режимах.

Такая поломка часто происходит при перегрузе машины или когда порвался ремень привода барабана. Это нередко встречается с моделями Индезит и Самсунг. Стиральные машины, имеющие прямой привод, этому не подвержены. При этой поломке часто слышна работа двигателя. Если работающего двигателя не слышно, а барабан в машине не вращается, стоит проверить исправность двигателя. Потребуется квалифицированная диагностика и ремонт стиральной машины. Барабан не будет вращаться также из-за прекращения подачи напряжения на двигатель, неисправной проводки внутри машины, сломанного модуля управления.